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Em Portugal, várias localidades do Algarve e do Alentejo registraram inundações, quedas de árvores e danos em infraestruturas públicas e residenciais.

Neste momento de dificuldades, os especialistas chamam a atenção que a primeira função das barragens é a regularização dos caudais dos rios. A água que os rios aportam ao mar é essencial à alimentação do ecossistema que garante à Humanidade o sustento com recurso aos mares.

Diversas estradas foram bloqueadas temporariamente, complicando o trânsito e causando transtornos para os moradores.

No Algarve, localidades como Faro e Portimão enfrentaram enchentes em áreas urbanas, prejudicando o comércio local e afetando residências.

No Alentejo, municípios como Beja e Évora também foram impactados, com relatos de interrupções temporárias de energia em algumas áreas.

Os serviços de proteção civil e bombeiros responderam a diversas ocorrências para garantir a segurança dos residentes.

Na Andaluzia, a depressão trouxe episódios de chuva torrencial especialmente em regiões como Huelva e Sevilha.

Alagamentos urbanos causaram transtornos nas áreas centrais e nos transportes, com algumas estações de metro temporariamente fechadas em Sevilha. As autoridades locais atuaram para mitigar os danos e garantir o retorno seguro às atividades normais.

Testemunhos:

Desta situação, apresentamos testemunhos significativos recolhidos por habitantes locais da área territorial a que nos dedicamos principalmente, começando pelo esclarecido depoimento de Rosa Dias que aborda causas e consequências da fúria destes fenómenos naturais.

Citamos Rosa Dias:

Há 16 anos aqui e nunca tinha subido tanto. Está ou esteve (????) a 4cm de alagar uma das casas.
Não só a chuva foi muita como a hora exacta coincidiu com a maré cheia de lua cheia e com o rio guadiana cheio de água de descargas espanholas.
As linhas naturais de drenagem pluvial para o sapal de Castro Marim estavam já saturadas, e o próprio sapal cheio de água da maré.
As linhas do interior não tinham para onde escoar e transbordaram para pomares, estradas, campos, etc.
No nosso caso rebentaram com um muro de contenção que tinha feito o meu bisavó há mais de 100 anos, e inundaram o nosso figueiral novo, plantado em 2015.
Nunca tinha visto a água galgar a linha do comboio, está 2,5m sobrelevada face ao fundo do curso de água… mas a força foi muita.
Não há fome que não dê em fartura. A nossa barragem já encheu e assim ficará até ao Verão.
E depois ainda dizem que não chove suficiente para justificar a construção da barragem da Foupana. Epá voltem para a escola aprender geografia, algo falhou aí.

Veja no Facebook de Rosa Dias

Amigos de Tavira:

Imagens poderosas da torrente das águas no Rio Gilão.

Arenilha TV

Neste vídeo pode ver que a Praia Pluvial Pego Fundo ficou submersa.

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP) lançam amanhã, dia 5 de novembro, a Campanha de Segurança Rodoviária “Taxa Zero ao Volante”, inserida no Plano Nacional de Fiscalização (PNF) de 2024.

A decorrer entre os dias 5 e 11 de novembro, a campanha tem como objetivo alertar os condutores para os riscos da condução sob a influência do álcool.

Em Portugal, em 2023, um em cada quatro condutores mortos em acidentes de viação apresentava uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 0,5 g/l e três em cada quatro destes condutores tinham uma taxa igual ou superior a 1,2 g/l.

Do total das vítimas de acidentes de viação autopsiadas, 23% apresentavam uma taxa de álcool no sangue superior ao limite legalmente permitido, das quais 73% excediam a taxa considerada crime (≥1,20 g/l).

Vários estudos científicos demonstram que conduzir sob a influência do álcool causa várias perturbações, designadamente ao nível cognitivo e do processamento de informação, bem como alterações na capacidade de reagir aos imprevistos e descoordenação motora.

A campanha “Taxa Zero ao Volante” integrará: ações de sensibilização da ANSR em território continental e dos serviços da administração regional dos Açores e da Madeira; e operações de fiscalização, pela GNR e pela PSP, com especial incidência em vias e acessos com elevado fluxo rodoviário e de acordo com o PNF de 2024, de forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores no que respeita à condução sob a influência do álcool.


Estas ações de sensibilização vão decorrer em simultâneo com operações de fiscalização nos seguintes dias e locais:

• 5 de novembro | 14h00: EN 1 / IC2, km 131,700, Boa Vista, Leiria (39.782451, -8.751484)
• 6 de novembro | 14h00:Rua Fernando Tomás, junto à rotunda do Terminal Rodoviário, Figueira da Foz (40.14846, -8.85030)
• 7 de novembro | 15h00: Rotunda EN 235/interceção com A17 – Mamodeiro (40.583599, -8.600592)
• 8 de novembro | 21h00: Rua da Trindade, Porto (41.1508448719602, -8.609960970488874)
• 11 de novembro | 19h00: EN 10 – PK 47+700 – Pontes (Setúbal)(38.552750, -8.807167)

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que a condução sob a influência do álcool é um risco para a sua segurança e a dos outros:

Com uma taxa de álcool no sangue de 0,5 g/l, o risco de sofrer um acidente grave ou mortal duplica; O consumo de álcool diminui o campo visual, atrasa a capacidade de decidir e de reagir atempadamente e descoordena os movimentos.

A relação entre o que se bebe e a taxa de álcool no sangue depende de vários fatores: idade, género, peso, altura, metabolismo, os alimentos ingeridos e há quanto tempo se ingeriram. Por isso, é tão importante a “Taxa Zero ao Volante”.


Das 12 campanhas de sensibilização e de fiscalização planeadas no âmbito do PNF de 2024, esta é a décima primeira. Até ao final do ano, será realizada mais uma campanha, com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas anualmente pela ANSR, a GNR e a PSP, desde 2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias estabelecidas para cada um dos anos.

O PNF de 2023 consagrou como prioritários os temas Velocidade, Álcool, Acessórios de segurança e Telemóvel.

Relativamente a 2024, para além dos quatro temas acima referidos, foi ainda adicionado um novo capítulo sobre a fiscalização dos veículos de duas rodas a motor.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos seguros na estrada.