FOZ – GUADIANADIGITAL – 250 ANOS

Etiqueta: Portugal

  • Portugal e o Desafio dos Pneus Usados

    Portugal, como muitos outros países, enfrenta o desafio crescente da gestão de pneus usados. O abandono inadequado destes materiais representa uma séria ameaça ambiental, contaminando solos e água, propagando doenças e contribuindo para a proliferação de incêndios. No entanto, o país tem feito progressos significativos no aproveitamento destes resíduos, transformando um problema ambiental numa oportunidade económica e ecológica.

    Os pneus usados, quando abandonados em aterros ou na natureza, libertam substâncias tóxicas que contaminam o solo e os lençóis freáticos. A sua composição, rica em borracha e outros materiais sintéticos, torna a sua decomposição extremamente lenta, persistindo no ambiente durante séculos. Além disso, os pneus descartados incorretamente podem acumular água, tornando-se criadouros de mosquitos transmissores de doenças como a dengue e a zika.

    Outro problema grave é o risco de incêndios. Os pneus são altamente inflamáveis e, uma vez incendiados, libertam gases tóxicos e fuligem que prejudicam a qualidade do ar e a saúde pública.

    Portugal e a Valorização de Pneus Usados

    Felizmente, Portugal tem vindo a implementar medidas para minimizar o impacto ambiental dos pneus usados. A legislação nacional promove a recolha e a valorização destes resíduos, incentivando a sua reciclagem e a sua utilização em diversas aplicações.

    A Valorpneu, entidade gestora do Sistema Integrado de Gestão de Pneus Usados, desempenha um papel fundamental neste processo. Através de uma rede de pontos de recolha, a Valorpneu garante que os pneus usados são encaminhados para reciclagem ou valorização energética.

    Aplicações Inovadoras para Pneus Usados

    A reciclagem de pneus usados permite obter diferentes materiais, como granulado de borracha, aço e fibra têxtil. Estes materiais podem ser utilizados em diversas aplicações.

    Em pavimentos desportivos, o granulado de borracha é utilizado na construção de campos de futebol, pistas de atletismo e parques infantis, proporcionando superfícies seguras e confortáveis.

    Nas obras de engenharia civi, a borracha dos pneus pode ser incorporada em misturas betuminosas, aumentando a durabilidade e a segurança das estradas e no Isolamento acústico e térmico os pneus reciclados podem ser utilizados em materiais de construção para melhorar o isolamento acústico e térmico de edifícios.

    Apesar dos avanços, Portugal ainda enfrenta desafios na gestão de pneus usados. É crucial aumentar a consciencialização ambiental da população e garantir que todos os pneus usados são encaminhados para os pontos de recolha adequados.

    A investigação e a inovação tecnológica são igualmente importantes para desenvolver novas aplicações para os pneus reciclados, promovendo a economia circular e contribuindo para um futuro mais sustentável.

    Portugal tem trilhado um caminho positivo na gestão de pneus usados, mas é fundamental manter o compromisso com a sustentabilidade e continuar a investir em soluções inovadoras para este desafio ambiental.

    Com Google

  • Ano vai fechar com mais de 30 milhões de turistas em Portugal

    Portugal vai fechar o ano de 2024 com números recorde no turismo, ultrapassando os 27 mil milhões de euros de receita, com mais de 30 milhões de turistas estrangeiros e 80 milhões de dormidas, revelou a TNews.

    Os números foram adiantados pelo secretário de Estado do Turismo, Pedro Machado, na inauguração da reconversão da antiga estação ferroviária da Lousã em Alojamento Local, no âmbito do Fundo Revive Natureza.

    Naquele concelho do distrito de Coimbra, o governante adiantou que a região Centro tem registado crescimentos significativos, acima da média nacional, e que 2024 vai também bater o recorde histórico das quase oito milhões de dormidas em 2023.

    Segundo o secretário de Estado do Turismo, citado pela TNews, estes números colocam ao país «o desafio maior de qualificar a experiência turística, melhorando as condições dos turistas que se pretende atrair e, simultaneamente, diversificar a oferta de produtos e fazer com que o turismo seja uma atividade com cobertura nacional».

    Pedro Machado salientou a capacidade dos diversos organismos nacionais para colocar na «capacidade operativa aquilo que são os patrimónios nacionais, alguns deles que estão no Revive Património ou no Revive Natureza, no qual estão mapeados dezenas de imóveis».

    Portugal prevê acabar ano com mais de 30 milhões de turistas

  • Cimeira Ibérica em Faro

    Depois de se mostrar satisfeito por ter em Faro uma cimeira que «junta os chefes de governo de Portugal e de Espanha», intuiu que «nesta ocasião, visam não só reafirmar a sintonia que partilham no quadro europeu, mas também aprofundar os laços e a cooperação estratégica de forma a dar respostas aos desafios que temos pela frente».

    E afirmou que a própria história, enquanto países, é que nos «conduz para a necessidade de uma parceria e cooperação forte, de forma a que nos mantenhamos, Portugal e Espanha, no quadro europeu na vanguarda de um mundo em plena mudança».

    Lembrou, depois que os dois países viveram tempos de ditadura e que entraram ao mesmo tempo, em 1986 na Comunidade Económica Europeia, hoje União Europeia, «abraçando enormes desafios de modernidade e prosperidade para os nossos países».

    Para Rogério Bacalhau há novos e grandes desafios e novas oportunidades, «que tenho a certeza saberemos abraçar juntos».

    Entre eles, em particular no sul de Portugal e Espanha o relativo à seca e escassez de água, um recurso insubstituível e um tema em que Portugal e Espanha por forma «a garantir a sustentabilidade deste recurso tão precioso para todas as populações».

    O outro desafio, que considera também um pouquinho meu, «passa pela importância das ligações ferroviárias entre Portugal e Espanha». 

    O presidente da câmara municipal de Faro lembrou que, neste ponto, «além da importância estratégica da ligação de alta velocidade entre Lisboa e Madrid e Porto e Vigo, que vemos como urgentes, seria também importante fazer lançar uma ligação ferroviária entre Faro, Huelva e Sevilha».

    foto de família

    Conclusões da Cimeira Luso-Espanhola

    Segundo o primeiro ministro, Luís Montenegro, a cimeira em particular permitiu subscrever onze instrumentos «muito importantes naquilo que é a construção de um futuro sustentável e de maior cooperação entre os dois Estados e os dois governos».

    Destacou como principal desta cimeira o tema da água «Um bem comum, um bem que partilhamos, um bem essencial para a preservação dos nossos recursos naturais, essencial na necessidade de ser bem gerido».

    Desse ponto de vista, aquilo foi aprofundado diz respeito à manutenção de caudais, quer no rio Tejo, quer no rio Guadiana, no que concerne à atividade de pesca, de segurança, de navegação e náutica de recreio no rio Guadiana, particularmente importantes para Portugal e muito importantes para o Algarve.

    Confidenciou o Primeiro-Ministro que a escolha do Algarve tem várias razões, mas a principal é exatamente a questão da água, questão ao qual afirma terem dado uma prioridade absoluta, para «não sermos confrontados com necessidades de restrição, como tem sido. Infelizmente, a nota dos últimos tempos é podermos ter capacidade de armazenamento de água que possa ser suficiente para não termos limitações no uso responsável desse recurso».

    O Algarve foi também importante porque no encontro chegaram finalmente à conclusão «de um esforço de cooperação que já vinha há alguns anos, para incluirmos a construção de duas novas ligações, duas novas pontes entre os nossos países».

    Trata-se das ponte sobre o rio Severa em Nisa e da outra que diz muito aa Algarve sobre o rio Guadiana em Alcoutim.

    Luís Montenegro agradeceu o empenho do Presidente do Governo de Espanha, «porquanto era uma matéria que estava bloqueada. Foi uma das questões que lhe coloquei no encontro de Abril em Madrid. Ficámos de aprofundar o tema para ver se o desbloqueava-mos. Até porque temos financiamento para a sua construção e esta cimeira marca também nesse domínio o aprofundamento da nossa mobilidade que queremos que possa agora desenvolver se com o reforço das ligações rodoviárias e ferroviárias».

    A mobilidade, em especial na componente ferroviária entre Portugal e Espanha e entre a Península Ibérica e a Europa, por serem fundamentais vão ter uma carta subscrita por Luís Montenegro e Pedro Sánchez . São fundamentais. Eu e o presidente do Governo de Espanha vamos subscrever uma carta que vamos endereçada ao senhor Primeiro-Ministro de França, precisamente «para poder levar a cabo a interligação ferroviária que é necessária para o transporte de passageiros e de mercadorias entre a Península Ibérica e o centro da Europa».

    A cimeira foi relevante não só pelos acordos que acabámos de assinar, mas também no desenvolvimento de projetos ambiciosos como são, por exemplo, o Centro Ibérico de Investigação, de Armazenamento de Energia e o Desenvolvimento da constelação Atlântica e o trabalho conjunto que vimos realizando «no contexto das áreas da microeletrónica e dos semicondutores, que são componentes essenciais do aprofundamento desta cooperação científica, à qual juntamos também o projeto do veículo elétrico».

  • A 35ª Cimeira entre Portugal e Espanha em Faro

    A expetativa é alta, uma vez que se encontram em agenda questões muito prementes sobre a distribuição da água retida nos rios e ribeiras pelos dois países e a viabilidade da Ponte Alcoutim-San Lúcar de Guadiana e a assinatura de diversos instrumentos jurídicos bilaterais.

    Abaixo, a agenda do dia:

  • Barragens em Espanha perdem água na média dos dez anos

    Os calculados 40 milhões de euros pela água consumida em Espanha, a sem autorização, foram generosamente perdoado por Portugal que, desta forma, entrega também a bombagem a partir de Boca-Chança, encerrada pelo acordo de Albufeira.

    Tudo em troca de uma controversa recolha de água, a partir do Pomarão, que desagrada a toda a gente.

    Os responsáveis por estas decisões, forçadas pelo consumismo sem limites, ao sabor das demandas do mercado, afirmam que elas se destinam a aumentar a resiliência hídrica do Algarve, são compromissos acordados em Madrid pelos governos dos dois países ibéricos e serão selados na próxima Cimeira Ibérica.

    Não deixa de ser irónico que estes principais compromissos tenham sido aprazados pelas ministras com a tutela do Ambiente de Portugal e de Espanha, num evento comemorativo dos 25 anos da Convenção de Albufeira, a qual tem regulado a gestão dos recursos hídricos partilhados.

    Se chegaram ao fim os dias de caudal zero no Rio Tejo, com este passo há muito desejado por Portugal, resolvendo uma questão pendente há mais de duas década, a preocupação é com o caudal ecológico diário do rio Guadiana, ainda semanal.

    Não devemos esquecer que esta semana, o conjunto de barragens gerido pela Confederación Hidrógráfica del Guadiana, em Espanha, viu diminuída a sua capacidade de armazenamento em 0,20%, e está, com os seus 3.707,26 hm2 de água, o que significa uma descida de praticamente sete por cento, em relação à média dos últimos dez anos, ou seja, a fonte geral está mais seca.

    Há a novidade de que, depois de salvaguardada a saúde do rio Guadiana e a defesa da sua sustentabilidade, os caudais sobrantes para fins socioeconómicos serão repartidos de forma igual entre Portugal e Espanha, o que quer que tal queira significar, face às diferentes dimensões dos países e necessidade de água. Veremos.

    Os termos concretos e definitivos do previsível entendimento vão continuar a ser negociados, com o objetivo de ser assinado um acordo na próxima Cimeira Ibérica, prevista para o corrente mês de outubro, em Portugal.

    Mértola

  • Entraves nos projetos da água e sopro de tarifas aumentadas

    Enquanto o projeto do Pomarão está em andamento, a dessalinizadora encalha nas preocupações ecológicas e no deslize da estimativa de custo.

    Recentemente, foi anunciado um financiamento de 14 milhões de euros para melhorar o abastecimento de água na região, parte de um plano mais amplo que inclui um investimento total de 200 milhões de euros. No entanto, há relatos de que apenas metade da verba da depuração da água do mar está assegurada.

    Em relação à Espanha, existem discrepâncias entre as declarações dos governos português e espanhol. Enquanto a ministra portuguesa afirma que Espanha pagará dois milhões de euros anuais pela água do Alqueva, o governo espanhol nega tal acordo, o que complica o acordo sobre o Boca-Chança e a captação na Mesquita.

    Quanto ao transvase do Pomarão para o sistema Beliche-Odeleite, um projeto que visa aumentar a resiliência do abastecimento de água no Algarve, está em andamento, com um investimento previsto de cerca de 61,5 milhões de euros.

    Este projeto é crucial, pois espera-se que contribua com uma média de 16 hectómetros cúbicos anuais para o abastecimento da região.

    Também a Plataforma Água Sustentável (PAS) questionou novamente a viabilidade da construção de uma dessalinizadora no Algarve, prevista no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), após saber-se que as verbas disponíveis para o projeto são insuficientes e fala-se em repartir este custo pelos consumidores.

    Se este aumento de cerca de 50 milhões de euros for refletido na fatura aos consumidores, anota a PAS haverá um «aumento brutal do valor da pagar pela água».